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空气压缩机的气量这样调节才对_上海国厦压缩机

发布时间:2019-05-07 15:15 来自:admin

  空气压缩机被应用于各行各业已经为众人所知了,上海国厦压缩机小编告诉大家,空气压缩机应用较广泛的领域莫过于工业领域,在这个领域,可以说斤空气压缩机有着举足轻重的地位,推动了整个工业生产的发展,促进了经济的发展。那么,大家知道空气压缩机的调节气量是关键,空气压缩机气量应怎样调节,国厦小编告诉你空气压缩机的气量这样调节才对,跟着我一起来看看吧!

空气压缩机的气量这样调节才对

1.空气压缩机转速调节

  转速调节即通过改变压缩机的转速来调节排气量。这种调节的优点是气量连续,比功率消耗小,压缩机各级压力比保持不变,压缩机上不需设专门的调节机构等,但它仅仅广泛使用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上,如果驱动机为电动机,则需要配置变频器,由于大功率、高压变频器价格昂贵,而且需要大量的维护、维修工作。因此,目前在电动机驱动的往复式压缩机上很少采用该方法。此外,变转速调节可能会对压缩机的工作产生不良影响,如气阀颤振,部件磨损大、振动增加,润滑不充分等等,也限制了该方法的广泛应用。

空气压缩机压开进气阀调节

2.空气压缩机压开进气阀调节

  根据进气阀被压一过程的长短,该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节,在吸气过程中,气体被吸入气缸,在压缩过程中,因为进气阀全开,吸入的气体又被全部推出气缸,假设某压缩机有一个一级双作用气缸,若只顶一活塞一侧的进气阀,气量降低50%,如果两侧同时顶开,则排气量为零,所以,该机可实现气量0,50%和三级调节,可见,全行程压开进气阀的调节幅度较大,适用于粗调节,部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似,但它通过控制压缩机程中进气阀的关闭时刻,控制返回气量的多少,从而可以实现气量的连续调节,由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少,所以还有很高的运行经济性。

空气压缩机旁通调节

3.空气压缩机旁通调节

  排气管经由旁通管路和旁通阀门与进气管相连接,调节时只要开启旁通阀,部分排气便又回到进气管路中,这种调节方法比较灵活,而且简单易行,配上自动控制系统调节精度也比较高,但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉,所以经济性差,因此,这种方法适用于偶尔调节或调节幅度小的场合。

空气压缩机余隙腔调节

4.空气压缩机余隙腔调节

  在压缩机的气缸上,除固定余隙容积外,另外没有一定的空腔,调节时接入气缸工作腔,使余隙容积增大,容积系数减小,排气量降低,这就是余隙腔调节的工作原理。按照补助容积接入的方式不同,又分为连续的、分级的以入间断的调节,多用于大型工艺压缩机。这种调节方式的主要缺点是:通常手动调节,且响应速度慢,一般需与其它调节方式配合使用,虽然连通可变补助余隙容积的方法原则上可以实现0%~ 100%范围内的调节,但系统可靠性较差,易损件多,难于维护。

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